​ 新本田CR-V你必须关注的9个问题

AutoMan 东门
新本田CR-V的9问?

【Man哥语】

一直关注AutoMan的小伙伴都应该知道,早在大半年前,Man哥就把老CR-V放在了不值得买的列表里了,原因无他,就是新CR-V要上,没理由再去清理库存。现在新CR-V上市,整体也印证了这一点。

----------------

1.性价比



很多人看到新CR-V起价16万98万元,感觉实惠啊,连最低配都很有性价比的说。


确实,和上一代最低配比起来,新CR-V确实要便宜不少,但是看看美国两驱版最低配的价格,提供6安全气囊,价格却比国产还低5000块。


本田CR-V这国产也不便宜啊,省掉气囊后还比美国版贵不少,这气囊到底是有多贵?


如此看来曹德旺所言不虚,中国各方面成本确实比美国高。


不过话说回来,顶配也不过是其它很多车型中配的价格,从这个角度来说,性价比着实不低。


2.安全配置有变化



新一代CR-V在美国IIHS是拿到顶级评价的,各方面都是优,只有大灯成绩不是最佳(LED大灯),国内卤素大灯的话,应该不如LED大灯。



总体上,这代CR-V碰撞成绩要好于老款,在同级车中排到前列也不是大问题。


当然本田依然在安全配置上动了不少小心思。


除了气囊少俩,主动刹车、车道偏离系统,东风本田CR-V依旧是只有顶配才标配,其它均不能提供选配,混动也不例外。



另外国外全系标配带有转向辅助线倒车影像,在国内低配没有。


当然,要是和大众途观L比起来,就算是顶配,也比途观L便宜很多。只是以CR-V这个级别的标杆车型来说,多少有些遗憾。


3.可靠性


在老款本田CR-V实验过地球梦之后,这代CR-V换成了1.5T和混动两种动力配置。


新款1.5T发动机与冠道同款,鉴于即便是在冠道上,这款发动机还没有得到充分验证,因此想买新CR-V 的不妨等一年再看吧,无论是谁家的车,换代第一年,都是观察期。


反正第一年也是在加价,说不定加了一年后就加不动了呢?


这真不是痴人说梦,看思域现在还加多少?


4.配置


就算是少点气囊,本田CR-V依然是这个价位,这个预算中配置最丰富的车型了。



虽然本田减掉了一些被动安全配置,但是国人最看重的中控大屏,倒是全系标配。


大屏这个是国外中配以上才会有的配置,这也是没办法的事,国人就好这口,总要有所取舍。


5.空间



这点不用说,CR-V仍然是这个级别里空间利用最好的车型,没有之一,后备箱也是这个级别表现最好的车型,到车里滚床单去吧,只求某些媒体别再出什么车震指南了,真懂的还用你指南?


6.舒适度


新一代CR-V提升最大的另一个地方是舒适度,除了座椅舒适度和底盘舒适度,这代CR-V明显提升了隔音降噪水平。



其实上一代也并没有多吵,但是感谢这代的主动降噪,提供了更安静的车内环境,相信以后会有更多的车配上这玩意儿,以骗过听觉系统。


7.操控


本田CR-V这一代的通过性比老款略有提升,离地间隙有20cm了,但也别想着越野啥的了,仅仅是提升通过性,应急而已。



其实买CR-V的人应该没多少人在乎这车的操控,1.5T+CVT的配置,也不会跑百公里加速,也不会高速过弯,安安静静的做个买菜车就好。


8.保值


买CR-V很大程度上,都会被保值率所打动,不过想想也是,当初买CR-V的时候,有几个是没加价的呢?


这跟汉兰达、途观的道理都是差不多,保有量大、可靠性不错,当初还加价,你舍得便宜卖啊。


因此新CR-V仍然会是市面上最保值的紧凑型SUV之一,除非本田出现福特翼虎或是大众速腾那样爆出大面积质量问题。


9.加价


东本现在那点产能,只要CR-V稍微热销就是捉襟见肘不够用,所以加价会持续很长一段时间。


有人说,Man哥,7月1日商务部颁发的新《汽车销售管理办法》已经正式实施了,加价必须没有,不然就违法了。


Man哥想说的是,我们还有《食品安全法》,还有《环境保护法》、《知识产权法》,话就说到这。


要是真有较真的,那就是改成加装饰,加选配,加这加那,不然就是等,等等等等~~~


当然,伴随加价的还有东风本田4S店那让人压抑的鼻孔,千万不要去东本4S找当上帝的感觉,落差太大。


要抱着“大爷您能赏口饭吃?”的心态进东本4S,说不定反倒会觉得满意,一定要认清谁是孙子,才能用法兵法。


这种状况直到有真兜里的竞品出现,才可能会有所改善。


不过会是谁呢?新途观不带L?还是新马自达CX-5?感觉都难以构成威胁啊。



本文为AutoMan原创,欢迎小伙伴分享,媒体如需转载请在文前注明作者及出处,谢绝微信路况抄袭、谢绝30秒懂车以任何形式的抄袭,谢绝其它任何媒体、自媒体以此文任何内容制作为视频、音频脚本,违者将承担法律责任。