14款满意度最好与最差的紧凑型SUV

AutoMan 李杨
满意度最好与最差的紧凑型SUV

【Man哥语】

《美国消费者报告》评选出了车开三年,车主们满意度最佳与最差车型,也就是看看如果再次选择,是否还会选自己开的这辆车?说实话,美国人没中国人这么护犊子,车好就是好,不好就是不好,先从紧凑型SUV开始,别问为何没有奔驰宝马,那是豪华品牌。

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此份榜单共有15款车型,由于国内对车型的划分与米国不同,所以剔除日产Juke,这样就剩下了14款车型。


在这14款车型中,成绩最好的为斯巴鲁森林人,成绩最低的是Jeep自由客。文末附总表。


突然有种莫名的紧脏感,满脑子都觉得这事儿跟娶媳妇、选女盆友、聊前任……的赶脚差不多。


1斯巴鲁森林人

满意度:76%


斯巴鲁森林人满意度为76%,位列第一。


森林人满意度高主要是因为主被动安全性能和可靠性比较高,另外,水平对置发动机加全时四驱系统令其有非常好的操控性。


美国越是路况差、冰雪、雨水多的地,斯巴鲁越好卖。


国内上一代森林人的发动机有烧机油的现象,这可伤了不少人铁粉的心。


下半年的改款会有EyeSight主动刹车,斯巴鲁现在还欠一个大众汽车平均水准的内饰。


2丰田RAV4

满意度:66%


说到丰田,就自动给贴上可靠性高的标签了,在美国RAV4满意度很高,车开3年66%的车主满意度,主要得益于其安全配置到位,可靠性不差。


在国内,RAV4是很中庸的选择,电子车身稳定控制系统到荣放才开始全系标配,隔音降噪说实话做的一般。


如果能够忍受夏季那有点冲鼻子的车内味道,那这车适合你。


3马自达CX-5

满意度:65%


米版马自达CX-5的3年满意度为65%,紧凑型SUV排第三,可靠性高、安全配置高是得分的主要原因。


但是再好的东西到了长安都能玩出烂做工,国产CX-5装配水平说实话有点一般,尤其是一些细节让人不爽,内饰材料和进口版有所区别,新车有味。


好在其安全配置还是比较高的,全系标配6气囊,顶配还有主动安全刹车系统,安全方面算是同级里最厚道的。


4本田CR-V

满意度:65%


本田CR-V的满意度分数为65%,空间较大、可靠性较高是这货的标签,各方面都中规中矩,无功无过,淡如水。


其实CR-V的成绩可以更好,失分的原因是“地球梦想”发动机拖了后腿,发动机故障和时不时的异响,还有那中控挺鸡肋的,导致本田CR-V排名不是很高。


只能说本田这几年的可靠性,真的不如从前了。


5斯巴鲁XV Crosstrek

满意度:64%


老款斯巴鲁XV内饰,用惨不忍睹来形容不为过,那是10万块钱车的水平,还得是美系10万块的水平,但XV车主满意度表现还不错,为64%。


XV与森林人一样,可靠性高、主被动安全性能都是同级前列,更关键是这车通过性能秒同级各种品牌SUV。


不过XV来到国内也减配,入门级车型气囊数少的可怜,好在XV全系标配了膝部气囊,下一代斯巴鲁XV将是大换代,各方面全面升级,也将是国内第一款正式引进的SGP平台斯巴鲁。


6大众途观

满意度:63%


大众途观的车主满意度为63%,内饰质感同级最佳之一,操控、动力都不弱,空间也实用。


作为大众第一辆紧凑型SUV,还是很成功,不然车主满意度咋会这么高。


看来发动机漏油、变速箱换挡顿挫等问题,这都是国产途观特色了。


其实国内进口版途观车主满意度也挺高,对不对?


7福特翼虎

满意度:59%


福特翼虎的车主满意度为59%,这车胜在被动安全性能还不错,顶配上有主动刹车挺好用。3


年左右车龄的翼虎与第一年的新车车况差距较大,油耗水平也很高,不知道再开3年会是什么情况。


国内翼虎,当年断轴风波闹了至少两年,完全把当初加价时的势头败没了,后期改款后好多了。


8三菱欧蓝德

满意度:54%


三菱欧蓝德的车主满意度为54%,徘徊在及格的边缘。


三菱这几年在造车上不太走心,轿车生产线也砍了,EVO也没了,就剩点SUV卖卖。


欧蓝德国内性价比不错,最便宜的七座SUV,也是拯救广汽三菱的最后王牌。


不过现在其它品牌各种强档新车越来越多,说实话,以欧蓝德现有产品,能维持竞争力多久,是个问题。


9现代ix35

满意度:54%


现代途胜满意度不足六成,但还是能排进前十。


ix35继承了韩系车的光荣传统,在漆面、空调以及小部件上,耐久性确实是个问题。


开久了,塑料有种老化的感觉,缺乏质感,俗话说,就是不够持久。


国内无论是ix35,还是换代的新途胜,都喜欢在主被动安全配置上做文章,日系都不太这么干的时候,现代汽车的资本在哪?背靠北汽?


10起亚智跑

满意度:49%


以起亚智跑为界,车主满意度开始不足五成。


国内智跑安全配置可怜的很,连个电子车身稳定系统都不给,侧气帘只有顶配才能选配,低配俩气囊向微面看齐。


目前起亚能拿出手的也就索兰托,然而,竟然还弄出个中国大陆定制版,专业减配气囊二十年,不减不舒服,不减不起亚,你不销量狂跌,那谁该狂跌?


11日产奇骏

满意度:49%


日产算是日系里的奇葩,新一代奇骏、逍客、楼兰在安全配置和测试删更多性能都不小提升,但车主们走。


奇骏的车主满意度分数为49%,和智跑一个水平,车内好多按键没背光灯,晚上你得用手机照着找,蜡烛灯,以后微博微信上别点蜡,打开奇骏车灯就行。



12Jeep自由光

满意度:48%


Jeep垫底真是毫不意外,就是有点心疼,毕竟情怀这东西是万金难买的。


48%的车主满意度,主要问题就是那9AT,美国人怨声载道,其实这个9AT谁用谁坑。


好在Jeep从这代开始,安全性能上提高了不少,而国产版本价格也不高。


13Jeep指南者

满意度:40%


老款Jeep指南者有6成车主不满意,安全配置不敌同级其他车型,小毛病还多,同平台三菱都没这么惨。


国内老指南者主要卖情怀和价格,新指南者卖的则是外形和性价比,虽然孙俪阿姨的玩蛋广告一点都没看懂。


14Jeep 自由客

满意度:31%


自由客满意度仅有31%,近7成的车主不想再买了。别说与同级车型相差甚远,就是放在所有车里,也是排名倒数。


好在Jeep一通国产后,这车基本没人买了,买了的车主心里估计在滴血。


附总表供参考:


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