国产神车对撞后,真能分出输赢?

AutoMan 东门
神车对撞谁输谁赢?

【Man哥语】

最近有小伙伴发来一起事故,两款国内最知名的自主神车对撞在了一起,看上去结果惨不忍睹。


对于这起事故,不少人的观点是,宝骏完胜、传祺GS8完败,GS8轱辘都被撞掉了,还能安全吗?


Man哥低头看了看手上的“一见没”,这已经是2017年,不是2007年,北京奥运会都开完9年了,这和钢板硬不硬,铁皮厚不厚有什么区别?


对汽车安全的认知没有任何进步啊。


其实这起事故是个很典型的小面积偏置碰撞,而且双方覆盖面积比25%更小。



01

宝骏真赢了?



先来看一致认为胜出的宝骏560,轮子也断轴了,A柱出现了变形,最关键的是车门也变形了,生存空间受到了挤压。



从下面这张图上可以看出,宝骏560的安全气囊正常弹出,但是A柱出现变形。



当然对于宝骏560来说,这已经是很不错的表现,尤其是相对于其级别来说,顶多也就是个小型SUV,也对得起C-NCAP的评分,毕竟是跨级别和中型SUV对撞。

02

传祺输了?




再来看看一致认为的输家传祺GS8,车辆前部看上去非常狼狈。右车灯之后的部分到A柱为止,都被撞没了。


驾驶和副驾驶的气囊都开了。



不过,这些都是车损,对于车上人员安全最关键的是A柱没变形,整个乘员舱很完整,连挡风玻璃都没有破裂。



车门也能打开,但是开和角度受限。


传祺GS8驾驶员和乘客,正从GS8上卸东西,一会要上板车了,可以看到,几个人均无大碍。


只要系好安全带,以GS8碰撞后的情况来看,也确实不会出现大伤。

03

车轮飞不飞有那么重要?



这是一款在IIHS小面积偏置碰撞中表现非常优秀的SUV,达到顶级评价,但是在测试过程中,车轮也飞了,用国内媒体的话说,这断轴了,按照更多人的理解,断轴就是不安全。


但是IIHS压根不看车轮飞不飞,就看驾驶员受伤害的程度。


换句话说,就是车前面都撞没了,人没事,那就是好车。


车前面再结实,轮子完好无损,人伤了、亡了,那也是烂车。



猜猜这法拉利和劳斯莱斯是被什么车撞成了这样?


也有当地人是这样描述事故后的情况:


当然,真伪不清楚,不过车主没事倒是真的。


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