日系车质量究竟怎么样?之小众品牌

AutoMan 李杨
日系车质量大揭底 马自达斯巴鲁到底如何

【Man哥语】

之前写了日系车质量究竟怎么样?是夸大还是真实这个文章,主要介绍的是丰田、本田和日产,万万没想到的是炸出好多斯巴鲁和马自达的粉丝,集体留言说想看这两家的车型质量到底如何(留言区已被轰炸)?嗯,今天勤快勤快,先更一波吧。哦对了,三菱和铃木的数据没有哈。


图中横向为年份,分别代表2007至2016年出厂的车,也就是说从10年车龄一直到第1年的新车。


纵向是各部件的质量表现,向上深绿圈为最好,向上草绿色代表好,黄色代表一般,向下橘色代表差,向下大红圈为最差。


星号为样本太少无法得出结论。


注意:看不清,戳大图。


1马自达昂克赛拉 


马自达3从2010款车型开始,发动机、变速箱等重要部件稳定性都不错,且新车的可靠性仍在提高,但是在车开8年后悬架表现不是很好,车内娱乐系统也需要好好习惯才行。


国产马3也就是昂克赛拉托长安的福,开久了异响稍有点多,车内做工要是能好点,安全配置要是能再厚道点?算了,买就买高配吧。


2马自达5  


作为一款MPV,马自达5一直以进口车的身份在国内销售,只不过2015年成为了这货的终点,对的,只剩怀念了。


其实马自达5的实用性还是挺高的,叫它小型货车没毛病,老美对其的评价就是开起来灵活又舒适。


言归正传,马5到第5年时,发动机、变速箱的质量都还可以,但变速箱小毛病较多,悬架和车架问题也比较多,总之在悬架、刹车系统以及噪音处理方面表现不好,得到了很多大红圈的成绩。


3马自达阿特兹 

阿特兹(马自达6)从十年快读来看,这是一款马自达最经典车型,整体表现很稳定,没有表现出大范围的质量问题,长期耐久也不错。


部分年款的排气有不佳的反馈,10年的老车在漆面和噪音表现一般。


2012的马自达睿翼算是不值得买,但是之后的年款能看出明显改进。


到了阿特兹这代,美国人也没啥抱车载中控娱乐系统不太受待见,国产阿特兹,鉴于一汽这个猪队友,能卖成这样已经谢天谢地。


4马自达CX-5


马自达CX-5是当时马自达呕心沥血、全新开发的车型,所以只有4年数据,可以看到整体表现在日系里算是不错。


中控那套娱乐系统是主要问题所在,连续三年都是橘色低于平均线的成绩,话说一般都是用手机比车上那套强百倍。


车开四年的时候,刹车系统表现一般,其它表现还好,没什么大问题。


CX-5在紧凑型SUV中还是比较实惠的选择,国内坑在了国产化过程中的成本控制。


其它无论开起来还是用起来都还蛮好,被动安全配置也是很厚道,开起来多开窗、多放味儿。


5马自达 MX-5 Miata


马自达MX-5作为一款运动型车,综合评价不低,别说是在美国,就是在欧洲也是横扫,质量杠杠滴。


质量报告中来看,大问题几乎没有,一片绿油油的原谅色,就是时间久了,路噪和发动机噪音比较明显。


国内之前卖过硬顶敞篷版,价格不贵,开着也很带感,就是品牌不是很给力,在国内的跑车界里,简直太不虚荣了。


6斯巴鲁力狮


斯巴鲁力狮的主要问题就是,老款发动机被诟病较多。


但是2010款之后大幅改善了,相同情况也出现在悬架和刹车系统方面。


即便如此,2010款之后的力狮表现出很强的竞争力,甚至高于同级本田、日产等日系。


但在国内因为进口车身份,不走量,26万2那款力狮有EyeSight主动刹车,还送套四驱,除了样子一般还挺实用。


7斯巴鲁森林人


斯巴鲁都是进口车,所以这份报告就很有参考意义。


森林人主要问题是2012款之前的发动机存在烧机油问题,伤了很多车主的心,也对斯巴鲁的口碑产生一定影响。


2013款之后森林人明显改进了发动机,近两年则很少有这类问题的反馈了。


除此之外,刹车片寿命一般,有时候有异响,这个也是2013款之后大幅改善。


8斯巴鲁傲虎


傲虎这车其实算是跨界旅行车里的最成功代表,比很多SUV还好的四驱和通过性,较好的可靠性与空间。


傲虎的发动机在2009款都表现不佳,2010款换代之后在各个方面都大幅度的质量提升,用6、7年不成问题。


但是国内那个2.0T不推荐,既没有EyeSight,也不是欧美有的动力配置。


美国这车主要是环境恶劣的地喜欢买,就像国内东三省、内蒙很钟爱斯巴鲁。


9斯巴鲁XV


斯巴鲁XV是基于翼豹旅行款发展过来的一款跨界车,现在已经当做是小型SUV的代表车型了。


质量方面XV整体表现非常可靠性,即便放到日系里也能排到上游。


美国人对中控不满,其实国内车主对那个庞大后改的中控大屏更不满,还不如就给个收音机呢。


这车优点是油耗低,通过性秒杀一大票SUV,四驱一流、视野好,缺点是5万块的内饰多一分都不行,中低配没给侧气帘却给了膝部气囊。


好在大换代SGP平台的XV马上就要引进中国了。


写在最后:


质量报告粗略看来,马自达处于日本车的中等水平,反正是好于日产的。


虽然作为小众车质量还不错,但国内二手车残值是个问题。


斯巴鲁在中国也是相对小众,败就败在庞大这个经销商这,老款质量不如两田,这几年超过日产问题不大与本田接近。在米国的各项安全测试、四驱评选中几乎都是位列前三名。


这期只写了马自达和斯巴鲁。


三菱样本数据不足,铃木则是因为已经彻底退出美国市场,所以没有。


请不要问雷克萨斯去哪了。


那属于豪华品牌,等下次不懒的时候,把日系里的豪华品牌说说,其实小伙伴们心里都有数不是吗?


好啦,今天的鸡腿应该有了吧,等下我开门接鸡腿去。。。


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