10车企齐坐大滑梯 汽车销量半年报

AutoMan 东门
汽车销量下滑10车企 有些你怎么也想不到

【Man哥语】

上次说中国市场可能要变天,各个汽车企业位次大变,今天就来说说那些滑入下跌通道的10个车企,有些可能你怎么也想不到。


1一汽-大众奥迪

1-6月销量同比增速:-8.72%

AutoMan摄


奥迪继续走在销量下跌的通道中,一汽-大众奥迪1-6月累计销量同比销量下跌8.72%。


好消息是,这已经比5月份下跌幅度有了收窄。


如今对奥迪来说,同比下跌幅度能放缓就很好。这就像是腹泻,至少不再一泻千里,从一天十几趟厕所,变成一天几趟厕所,那就是好消息。


像是奥迪A4L销量在恢复,环比是增长,前6个月的销量跌幅也从5月的-20.8止血到-18.4%。


AutoMan摄

坏消息是,虽然奥迪目前在中国给出了前所未有的优惠力度,各种吓人的优惠频出。


但是像奥迪A3与A6L这类走量的车型,6月无论环比还是同比,销量仍然在下跌。


更糟的消息是,本应是主力的SUV产品奥迪Q3和Q5,都表现很一般,Q3前6个月销量掉了6.7%,Q5前6个月的跌幅则达10.3%。


有小伙伴说,这跌的也不多啊,看上去是不多,可人奔驰、宝马还在猛涨。


此消彼长,这差距越拉越大啊。


2一汽奔腾/红旗

1-6月销量同比增速:-8.72%

AutoMan摄

一汽轿车的数据其实很有意思,如果简单的只看数据,一汽轿车销售数据好得不得了,同比暴涨,放全国都数得着,可要是把马自达从里面刨出去,只看一汽自主品牌,那就是同比下滑。


尤其是奔腾轿车,同比暴跌64%,奔腾所有轿车都是同比暴跌,奔腾B50、B70、B90基本处于停产状态,B30是半停产。


至于红旗,已很久不生产了,这车只存在于国内车展之中,相当于限量版吉祥物。


3标致雪铁龙(神龙汽车)

1-6月销量同比增速:-48.22%


AutoMan摄

瘦死的骆驼比马大,放标致雪铁龙身上挺合适,当然,很多法系粉又要来喷Man哥了,说俺歧视、瞧不起、贬低法系。


其实真不是贬低法系车,作为进入中国最早的外国车企,法系是玩砸一次又一次,上半年销量近乎腰斩(-48.22%),比5月更糟了。


法系车有没有优点?


有,但是被合资企业玩的差不多都没了,加上现在中国市场消费取向和美国市场愈发接近,法系车这种可靠性半吊子,就是要被市场拍到下面。


再加上人员大量流失,各种半吊子营销,法系车一时半会怕是起不来了,不过要说彻底完蛋是不可能,毕竟有股东东风做后盾呢。


4长安铃木 

1-6月销量同比增速:-20.12%


AutoMan摄

铃木的心思都在印度呢,至于在中国能发展成啥样?


上半年销量同比掉了2成的铃木确实不好说在中国的未来,可能一两年之内还不会退出中国,但是时间久了,谁又知道呢。


5华晨汽车

1-6月销量同比增速:-41.73%


AutoMan摄

华晨汽车作为自主品牌代表,口碑却是越做越差,前几年华晨旗下中华车型各种奇葩问题,漏水、漏风、又漏油,真没攒下什么好名声。


尤其是SUV产品,当年那些都是神马破烂,现在还有几辆能在路上跑?


所以在SUV市场越发火热的今天,中华的SUV却卖不出去了,前6个月华晨中华SUV销量暴跌,跌幅近8成(-79.9%),中华V5直接停产了。


只能说,自己种下的苦果,自己吃。


6一汽海马/海马轿车 

1-6月销量同比增速:-28%



口碑砸了,市场也就没了。


一汽海马也好,还是海马轿车也好,急着出各种新车,质量却没有海南马自达时代的水准,当然海马可能觉得自己有过更艰难的时候,销量掉个28%不算啥。


最后只想再说一句:


海马,你们家官网挂掉好几天了(http://www.haima.com/),自己都不看吗?



7长安福特

1-6月销量同比增速:-13.63%


AutoMan摄

长安福特,现在已经成了福特在中国的痛。


所以说销量都是可着江铃福特和进口林肯大篇幅的说,长安福特一笔带过。


长安福特前6个月里,SUV只有福特锐界销量还能保持同比增长,其余就算是新改款的翼虎销量狂跌53.4%。


能说啥呢?当年给你机会解决问题,却拖而不决,现在蒙迪欧异味也一样拖着,拖吧,等这批福特车主拖光了,拖没了,也就彻底跌到底了。


8上汽通用五菱

1-6月销量同比增速:-2.65%

把上汽通用五菱放在这,确实很多人难以理解,这是中华神车啊,秒杀各路高手的神车,在世界汽车销量也数得着的土鳖第一车。


从销量上说,上汽通用五菱依然很强大,半年87万辆,观致+DS再卖20年都卖不出这个数。


只是同比仍然是稍降了2.65%,少卖了2.37万辆。


仔细看不难发现,上汽通用五菱正试图进行大转型:


销量减少主要发生在五菱微客上,比去年少卖了5.88万辆;


五菱品牌的MPV(大号微客),少卖3.79万辆。


这俩加一块五菱比去年少卖了9.67万辆。


增量都来自宝骏,确切说是宝骏轿车和SUV,尤其是低端轿车宝骏310卖的那叫一个凶猛,充分证明了国人买车并不在乎安全配置,更在乎价格。


而宝骏SUV则是两极表现,宝骏560销量6月同比暴跌近7成,前6个月销量同比也是将近减半(-48.1%),这衰退期来得有点太快了,莫非也是受被动安全评价影响?


好在更便宜的宝骏510成功挑起大梁,不仅补上了560的狂跌,还让宝骏SUV销量有所增长,但是这越卖越便宜是什么路数?


上汽通用五菱是要把宝骏品牌就定位在6万块以下了?


9江淮汽车

1-6月销量同比增速:-39.71%



江淮出新车了,但是并没有解决江淮的燃眉之急,SUV销量跌了53.1%,要知道江淮的轿车除了纯电动几乎是整段垮掉,SUV这么掉销量那是要命的。


当然利好是,江淮以后新能源合资大众汽车,如果能成功那就是旱涝保收。


10众泰 

1-6月销量同比增速:-28.89%



一直靠着模仿车型,在中国车市杀出一片蓝海的众泰,在今年掉坑里了。


倒不是谁起诉他们知识产权,而是自己下坡了。


山寨这种口碑,都是面子上的事,里子的事做不好,那就是一锤子买卖,这也是很多自主品牌的问题。


市场不好的时候,或者产品口碑问题被传播开来的时候,就是销量下滑的时候。


众泰现在给出的解决方案是什么呢?继续山寨,继保时泰之后,满足你们兰博基泰的愿望!



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