救灾车对撞自驾车1死3伤,本不该有的牺牲

AutoMan 东门
救灾车遇车祸,死伤原可避免

【Man哥语】

8月8日21时19分,四川阿坝州九寨沟县发生7.0级地震,震源深度20千米。目前,救援正在紧张进行,但是在救援过程中却发生了最不愿看到的一幕。。


8月9日早上6点20左右,阿坝州红原县境内插针梁子山顶处发生一起车祸,一辆前往九寨救灾的车辆与一辆自驾游车辆相撞,一名民兵不幸牺牲,3人受伤,目前伤员正在救治之中。



01对撞为何车?


前去震区的民兵所乘坐的车辆为广汽传祺GS4,事故中对撞的车,则应该是一辆大众朗逸。从现场图来看,两车相撞情况属于接近100%正面碰撞。


大众朗逸的气囊都弹开了,广汽GS4的安全气囊也都打开了。


02

车损都在可接受范围内


两辆车当时应该都很匆忙,GS4赶着进震区救援,朗逸赶着从震区撤离,两车高速迎头撞上。



碰撞后,两车的乘员舱都很完整,无论是那辆朗逸,还是传祺GS4,A柱都没有变形,车轮也没有侵入乘员舱,两车的车门也都打开了。



但要仔细看车损,其实朗逸在这起事故中更吃亏些,广汽GS4的发动机盖以下受损严重,而朗逸则是车头都参与到碰撞之中。


这也是常说的在轿车和SUV的碰撞里,轿车由于高度原因会更吃亏。


03

民兵牺牲的原因


事故造成的后果比较惨重,广汽传祺GS4上1死3伤,鉴于双方的车损情况。


唯一能解释的,就是车上的4位民兵,大概都没有系上安全带,而其中一位民兵因没有安全带约束,不幸与车辆内饰发生猛烈撞击,导致重伤致死。


这也很多人都在这条新闻下面留言“一定要小心”,可究竟该小心什么?广大网友不清楚,开车的民兵也不清楚。


注意安全的第一个前提,就是上车系上安全带,无论是怎样的身体素质、无论经受过怎样的训练,在车祸这种突发事故中,都没有安全带来得管用。



事实上,国内已经多次出现发生灾害事故时,救援人员在途中因车祸导致牺牲,而系好安全带则是尽最大可能降低这种不必要的伤亡。


请不要让车尽力了但人却去了,这种本可避免的事情一而再再而三的发生。


希望小伙伴们能够让更多人吸取教训,仅仅是不系安全带,带来这种牺牲。


地震本就天灾,还要在车祸中指望天助谁也,系好安全带是最起码的尽人事,然后才是听天命。


04

灾后不该做的事


另外驶离震区的车辆请尽可能的排队;


不插队、不加塞,文明行车,不占用对向车道;


就算担心余震想快点离开,也请给救援车队留出行车空间。



像图中这样插队,不仅自己跑不出去,也会严重阻碍救援的进行,麻烦某些车主,您就高抬贵手、高素质这么一次。



最后愿逝者安息


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