车开三年满意度最差的SUV(豪华中型)

AutoMan 李杨
车主满意度最差的豪华中型SUV

【Man哥语】

车开三年了,车主对自家车了解基本是该知道都知道了,所以这些车满意度的高低应该值得参考,因为是三年前的车款,所以别问没出现的车型,那些车2014年还没上市。


美国对于车型尺寸的划分和国内稍有差异,这事之前也说过。


譬如像QX80、凯雷德等一些车在国内都属大型SUV范围内,但美国就都给归到中型SUV咯。咱们还是主要看内容吧。


数据来自美国消费者报告,深绿向上为最好,草绿向上代表好,黄色一般,橘色向下那叫差,红圈向下为最差。



满意度靠后的7款车,成绩均≤70%。

为啥要定这个标准?嘛,花那么多钱买辆豪车,满意度达不到7成好意思吗?


1英菲尼迪QX60

新车指导价:51.80-61.80万

满意度:45%


英菲尼迪排第一一点儿也不觉得意外,可靠性为大红圈最差,整车的操控感也显示为差,车主满意度仅有45%,在豪华车里垫底。


前排座椅其实还算舒服,但在消费者心目中仅仅是中等水平。


另外,国内的车主们反映最多的是变速箱故障,抖动的不行,换了还想换的节奏。


并且大部分英菲尼迪的售后服务也是出了名的差,这事儿还真得拼人品碰大运。


2英菲尼迪QX80

新车指导价:119.80万

满意度:50%


英菲尼迪QX80,在米国车开三年满意度为50%,也就是吸了一半的粉。


作为日产途乐的豪华精装版本,外观霸气,在街上看见准保多瞅一眼,另外,QX80的被动安全配置啥的还是挺靠谱。


霸特,QX80是典型的豪华美式SUV,在中国的存在感极低,一般没多少人买这车,近120w的高价不说,交税交到手软,烧油烧到心碎,买来当大爷供着可还行?


3奥迪Q7

新车指导价:75.38-104.88万

满意度:57%


奥迪Q7出现在这,其实还真挺惊讶的,按理说不该啊,就算三年前还未改款,也不至于跌到豪华SUV里的后三名。


但话说回来,老Q7质量确实一般,烧机油是常态,稍不注意能把你扔高速上等拖车。


虽然据榜单显示,整车的操控感和舒适性还是得到了很优秀的成绩,但车主满意度只有57%,想必是栽在小问题上,车载电子设备给出的回馈不咋地,且异响也时有存在。


看来,一辆车要想让车主满意,大方向不跑偏是必须,细节上更是不容忽视。


4凯迪拉克凯雷德

新车指导价:148.80万

满意度:61%

凯雷德,美国高档SUV的代表车型之一,在国内销量不大,但也都是壕级别的购买,哦对了,还见过很多明星选这车当座驾。


这很符合凯迪拉克的追求,只要高大上,其它不重要,哪怕这车不是在加油站就是在去加油站的路上,当然明星和壕们大概不会介意这点油钱。


问题是可靠性也是一大关,和林肯领航员有的一拼。


5大众途锐

新车指导价:65.88-90.88万

满意度:65%


作为大众旗下豪华SUV的一员,途锐很好的继承了大众小毛病多的传统。


相比于同样平台的Q7和卡宴来说,途锐的可靠性真是差出太多了,车主满意度反馈更是给出了最差大红圈的成绩。


途锐在中国也是浪得虚名(大众神车),大批车主们反映发动机故障,进气口下雨容易发动机进水,甚至下雨就停驶不开了。雨天不能开的豪华SUV,这确实有点高级啊。


6宝马X5

新车指导价:75.80-172.80万

满意度:69%


宝马经典车型,外形漂亮,X5的悬架调校一流,所以公路性能无敌。


操控在SUV里也算是出类拔萃,被很多人誉为心底的Dream Car,有SUV之王之称。


车开三年车主满意度的成绩69%,失在可靠性上,可靠性的成绩仅仅为中等水平。


发动机烧机油这事已经不足为奇了,燃油系统也是被大家各种吐槽,车贵,油钱也必须到位。


7讴歌MDX

新车指导价:69.80-84.80万

满意度:70%


讴歌MDX车主满意度将将到70%。性价比不低,空间够大,合格家用车,各方面都比较均衡。


车子本身操控和机械性能表现都不错,本身产品力不弱,且V6的发动机噪音小毛病少,当然这也是本田的强项。


略显粗犷的内饰做工对美国来讲毫无违和感,这大概也是在美国混的比中国好的原因之一吧。


在国内,喜欢MDX的人也有,但老款国四排放没法卖,新款9AT饱受批评。


写在最后:

看完这些车开三年车主满意度相对较差的,那些≥70%的就是车主满意度较高的了。

还是那句话,花那么多钱买个车,满意度过不了7成好意思卖那么贵?


附总表供参考:


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