千万别买!10款最不厚道“乞丐版”车型盘点

AutoMan

【Man哥语】

通常买车的时候我们都会更倾向于尽量购买车系中的低配车型,不仅仅因为低配车型的价格更低,在以后卖二手车的时候也是低配车型亏的钱更少。但是,市面上有一些车型的乞丐版却极其不厚道,不光配置低,安全性也缩水严重,买的时候千万要注意。(以下排名不分前后)


本田  锋范

乞丐版厂商指导价:7.98万元


第一个要聊的车型是本田锋范,外观的槽点我们就可以看出没有雾灯,轱辘上的钢圈居然连个塑料盖都不给,本田不愧是买发动机送车壳子。


来到内饰你以为回到了上世纪60年代,因为锋范的乞丐版居然没有收音机,取而代之的是一块塑料盖子,简直666,开着这辆车载着小姐姐去玩,小姐姐想听个收音机都听不了。而且内外循环还是手拨的。


顺便提一句,不光锋范的乞丐版没有收音机,本田的哥瑞和竞瑞也没有,三兄弟心真齐。


安全配置方面也是惨不忍睹,低配四款车型只配备2气囊无ESP,而且是全系鼓刹,这产品竞争力也是让人迷醉了。


最后Man哥想弱弱的问一句,既然乞丐版的车型没有收音机,那么车顶上的鲨鱼鳍天线是干嘛的?


日产  劲客

乞丐版厂商指导价:9.98万元


由于网上没找到劲客乞丐版车型的照片,我们这里就用比乞丐版贵了2.3万元的次乞丐版的图片代替了。从外观来看,乞丐版车型比它少了什么呢?前雾灯没了、铝合金轮圈没了、轮圈从17寸变成了16寸、车顶行李架没了。


内饰方面,乞丐版车型是手动挡车型,配置方面少了多功能方向盘、中控彩色屏幕、蓝牙、手机互联功能,少了这些配置后的外观和内饰照片大家可以自行脑补一下。其它配置还少了后倒车雷达、上坡辅助、车窗防夹手和主驾驶位窗户的一键升降。


劲客的乞丐版只有2气囊并且无ESP,而到了高一个配置的车型上就是全系8气囊了,不过购买高一个配置的车型需要多花2.3万元,而且只有高配的两款车型后轮是盘刹,低配两款是鼓刹,日产如此分配配置,不知道用意何在。


所以当初说的什么10万元以内买合资小型SUV就是扯淡,低配车型根本就没法要,仅仅是个噱头。如果你是真的喜欢劲客,建议直接购买智行版(次顶配),但是别忘了智行版的价格已经到了12.98万元了,这样的小车卖到这个价格,Man哥表示笑而不语。


三菱  欧蓝德

乞丐版厂商指导价:15.98万元


其实欧蓝德国产之后性价比真的是挺高的一款车型,Man哥也很推荐,不过在之前的文章中Man哥也提到过,就是千万不要买最低配的欧蓝德,因为配置实在是太低,最主要的是安全配置太低。



乞丐版欧蓝德和更高一个配置的欧蓝德差价仅仅只有一万块钱,上边的图片是这多花这一万块钱你可以买到的配置,尤其是乞丐版车型只有2气囊并且没有ESP的表现实在是太差了。另外,除了安全配置以外其它配置也增加了很多,还是非常非常值得的。


因此,欧蓝德是辆不错的好车,但是千万不要买乞丐版。


丰田  卡罗拉

乞丐版厂商指导价:10.78万元

卡罗拉现在争夺市场份额的能力很强,因为它分很多种不同动力的版本,有1.2T的版本、混动版本、还有常规的1.6L和1.8L自然吸气的版本。车其实不错,但是1.6L乞丐版的两款车型(手动挡和CVT)还是不够厚道。


这两款车型居然都没有搭载ESP,而且4气囊的表现也只能说是中下水平,现在比卡罗拉级别更低的致炫和威驰都全系配备ESP了,卡罗拉的低配车型居然没有,实在让人不解。


而且卡罗拉的销量很多,在大街上也经常会看到乞丐版的卡罗拉,因此Man哥提醒各位朋友,买车的时候一定要看好配置表,买了以后在后悔可就来不及了。


大众  宝来

乞丐版厂商指导价:10.78万元

2018款的宝来前几天刚刚上市,新车最大的改变就是把之前的1.6L的发动机换成了1.5L,但是从外观上我们一眼就能看到,无论怎么改款,反正乞丐版的宝来就是不给你前雾灯,影响安全性的同时还具备走在街上让人一眼认出是乞丐版的外观特征。


ESP全系标配是宝来车系的优良传统,这一点保持的不错。不过作为如此新上市的一款车型,乞丐版依然配备两气囊是什么鬼?这一点的表现比卡罗拉的4气囊还要差,好在更高配置的宝来配备了8气囊,因此如果想要买宝来的话,还是抛弃乞丐版选择更高配置的版本吧。


但是宝来的整体驾乘感受很一般,基本开不出什么德味儿。


起亚  KX7

乞丐版厂商指导价:17.98万元


人家本田三兄弟任性好赖仗着是一线合资品牌+地球梦发动机,但是起亚你有什么任性的资本吗?更何况起步价格都达到如此高的价格了(市场上有比较大的优惠,但还是贵)。


之所以上来就这么不客气的说KX7,看到这个内饰相信你就明白了,这个内饰跟锋范真是有的一拼,不过KX7的这块替代中控屏幕的塑料板比锋范的更实用一些,整体来看板面更加光滑,买两根粉笔搭配起来可以当黑板用。



指导价18万的车就给你2气囊,就是这么任性。


以前我们买韩国车的理由是因为“比日本车便宜,比国产车靠谱,配置还高”,所以韩国车以前销量不错,但是到了今天,韩国车价格上来了,配置却下去了,而且是普遍现象,并不是个例。在所有品牌飞快进步的今天,韩国品牌还在原地踏步,原地踏步就等于退步,Man哥实在是找不出买韩国车的理由了。


当然,如果你很钟爱这款车型,买它的高配车型配置还是不低的,但就是贵,性价比低,不过自己喜欢就好。


现代  领动

乞丐版厂商指导价:9.98万元


说完起亚继续来看现代,作为国内四世同堂销售伊兰特的最新款,领动比它的长辈们长的都更漂亮更秀气一些,但是还是存在着韩国车近几年发展以来的几大致命错误,价格高,配置低。


要说现在的韩国紧凑型车和小型SUV价格赶上日本车了绝对不夸张,领动就是一个例子,而且低配车型的配置也是寒酸,看到这个内饰我们就可以感受到了,高科技配置基本没有。


安全配置依然任性,低配车型2气囊+无ESP,中高配车型也仅仅搭载了4气囊而已,产品竞争力处于中下水平,不过领动虽然定价高,现在由于卖不出去市场上优惠貌似挺大的,如果喜欢这款车型的朋友,记住不要买乞丐版就好了,看看它的高配车型,买来代步或许也是不错的选择,还是那句话,适合自己+自己喜欢最重要。


雪铁龙  爱丽舍

乞丐版厂商指导价:8.38万元


爱丽舍可谓是车坛常青树之一,从富康走到现在也真是不容易,不过,廉颇老矣,尚能饭否?貌似还真是不太能了。



爱丽舍无论是外观还是内饰都给人一种老气横秋的感觉,在现如今鲜艳的汽车界里显得格格不入,好在固执的法国人终于是抛弃了4AT给它的自动挡版本换上了6AT变速箱,这算是爱丽舍近年来最大的进步了。


而我们不推荐爱丽舍的主要原因就是它的安全配置实在是太差了,不仅仅是乞丐版,爱丽舍全系2气囊+无ESP,放到今天来看,产品竞争力几乎为0。


它的同胞兄弟标致301顶配车型4气囊是标配,不用选装,其它方面的表现都是一样的。


宝骏  310W

乞丐版厂商指导价:4.28万元


301W这破车说了无数次了,今天写这篇最不厚道乞丐版车型当然也要把它放进来。


还别说,4万多的车,什么瓦罐啊,大空间啊都是事实,一坐进来看上去还可以,可以说这个价格表现还是不错的。


然后重点就来了,顶配的豪华版是11月刚刚上市的,配备了4气囊,其余车型乞丐版0气囊,剩下两款副驾驶没气囊,就这样,不说了。


吉利  金刚

乞丐版厂商指导价:4.39万元


吉利金刚看上去是一款挺不错的三厢小家轿,对于预算不多的朋友来说作为人生起步的第一辆车貌似不错,价格也不贵。但是,乞丐版不能买。


低配两款车型0气囊,所以别买,完毕。


其实,中国市场上5万块钱以下的很多小车主副驾驶的气囊配置都不厚道,有的是0气囊,有的是主驾驶有气囊副驾驶没有,咱们在这里就不一一列举了,在买车的时候一定要看清配置单,安全配置差的车型不要,咱们开车上路,安全永远是放在第一位的。


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