日本懂车帝38年来第二次出轨爱上别国车

AutoMan 李杨
纳尼?日本人竟然不爱日本车?

【Man哥语】

最新一届的日本年度风云车评选结果已经揭晓,沃尔沃XC60以进口车型的身份,击败BBA以及一票日本本土车型,获得年度风云车冠军称号。这是38届评选以来第二次外国品牌夺得年度风云车的称号,第一次还是34届的时候大众高尔夫夺冠,所以说这是日本懂车帝们第二次出轨。相关链接日本懂车帝37年只爱了一次德国车


首先小科普下,日本年度车型是怎么搞?


日本年度车型(Car of the year Japan)大奖始于1980年,由日本年度车型执行委员会主办,并通过由汽车界专业人士组成的上限为60人的评委团队对参选车型进行严格评选。


这是一个跨年评选的奖项,参选车型必须是在上一年11月1日至当年10月31日之间发售的新车,而且年销量必须要在500台以上,评审团将会对参选车型的理念、设计、性能、质量、安全性、环保成本等方面的表现进行甄选。


筛选之后,今年符合以上条件的入围车型共有31款。


经过评委会的票选之后,再从以上31款被提名的车型当中挑选出评价最高的10款。

                                                              

之后,评委会还会再举行一次最终评选,从Top10车型中最终选定一款作为今年的日本年度车型。


1沃尔沃XC60

年度风云车冠军


沃尔沃XC60获得了这次日本年度风云车的冠军,让很多人都大吃一惊,因为比起BBA来它实在是够冷门。而最终给出的获奖理由是:定价实惠,不管是从车辆的实用性、舒适性还是驾乘乐趣上来讲,沃尔沃XC60表现的都很到位。


外观和内饰的设计来看,也颇具质感,安全性和整车品质都达到了人们的期待,并且还提供混动车,这都是让专家们给予投票的加分项。


评审团们还表示XC60的传动系统动力表现也很丰富,最终XC60得分最多夺得桂冠。


只是中国马上要国产上市的XC60预售价38万元起,好像怎么也算不上定价实惠了。


2宝马5系


宝马5系和沃尔沃XC60相差了50分,虽然位列第二,但一点也不显突兀,因为宝马在岛国的销量并不低,而且日本有钱人和咱们国家一样,也爱开宝马,尤其是Wagon版本的宝马。


不要觉得日本人只爱K-Car,有钱人也爱豪华车。


就是奔驰没上榜有点奇怪,虽然有5款提名车型,但最终榜单却不见踪影,残念。


3丰田凯美瑞


第三名才见日本本土品牌,这些日本懂车帝是真的懂车吗?投票的时候都不想想章男兄的感受吗?


最新一代的凯美瑞赢得第三的成绩,在日本车里算是第一,也是得益于其综合评价,性价比和可靠性都不低。

除此之外,丰田的普锐斯PHV获得了最佳创意奖。


丰田集团也因为在混动领域的贡献,获得委员会特别奖,这也算是给日本人心里一点安慰吧。



获奖理由:自1997年-2017年,20年左右的时间丰田在全球共销售了1000万辆混动车,这对改善全球环境以及对世界各地的汽车制造商都影响重大。因为鼓励环保汽车的普及,特颁发次奖。


4铃木SWIFT

铃木雨燕,大家都不陌生,以做小车见长的铃木一直以此车为豪。


在中国,就是因为现在的人们都对大车偏爱有加,让类似雨燕这样的小车不那么常见了,而且雨燕在中国迟迟不换代,几乎没人再会把雨燕放到备选清单,就像现在还有几个人吃三鲜伊面吗?


不过至今说起雨燕,还是被很多人津津乐道。


在日本,雨燕的存在感比中国强百倍,毕竟这类小车一直是最受关注度的。


5本田N-BOX


不管是平台的更新还是动力传动系统的改进,都让本田N-BOX成为了消费者喜爱的k-car车型之一。


不仅因为该车具有微型车标准中最大的客舱,并且人性化的空间布局也使得该车的性价比更高,而且这车配置也相当高:

主动刹车?有。

车道保持?有。

ACC且能做到低速跟随的自适应巡航,有。

电动的侧滑门,也有。



把国内随便一中型MPV扔出来,配置都不一定比这N-BOX高,然而这车起价8.16万元人民币,顶配11.48万元,全都有主动刹车(毫米波雷达+单眼摄像头)。


所以看到这款方方正正的盒子车也不要讶异,在日本没有这类车上榜才不正常呢。


要是在中国评选的话,五菱宏光入榜的可能性会很高。


6雷克萨斯LC

最佳情感奖


雷克萨斯这犀利的造型设计已经见怪不怪了,甚至大一点来讲,丰田整体的设计都越来越“夸张”。


不管是惊艳惊喜还是惊吓,LC的外观确实很吸睛,此外,多级混动车型以及配备5L V8发动机,让人们充分感受到了其带来的驾驶乐趣,最终评定LC为雷克萨斯品牌中最具感染力的车型。


上一届选了Arbath 124 Spider,这届选了LC,嗯,轮着来。


7阿尔法·罗密欧 Giulia


意大利风情就是日本人的迷之信仰,不然真不知道为什么会选到Giulia,难道就因为是阿尔法·罗密欧的当红辣子鸡?


Giulia是款非常个性的车,作为阿尔法·罗密欧在海外市场上重归竞争的重磅车型,这款车外形一如既往的惊艳。

 

毕竟在世界汽车历史上,阿尔法·罗密欧的汽车设计是一个梯队,其它品牌是另一个梯队。而且背后有法拉利和玛莎拉蒂撑腰,让日本人爱的欲罢不能。


日本街头经常能看到阿尔法·罗密欧的中古车(老爷车),而且状态保持非常之好,日本也是崇洋媚外,。


8马自达CX-5

说起马自达CX-5,其实早在第33届时就获得过风云车冠军的,这次获得第八名也是因为近年来,马自达靠着创驰蓝天和魂动造型发展的挺火。


全新CX-5在JNCAP汽车评估中获得五星级奖。不仅如此,马自达CX-5在IIHS的综合安全测试中成绩为TSP+(IIHS最好成绩)。


起码从安全方面来看,还是挺靠谱的,新车在日本发布后人气很高,高配CX-5搭载了功能先进的主动巡航系统,只要时速不超过100km/h,都可以完全实现自动起步跟车和完全刹停,这也是日本市场的马自达车型首次配备这样高级的功能。


9雪铁龙C3


雪铁龙C3外观前卫,看起来很像改装后的车型。


不知道是照顾法系车还是喜欢C3的外观,有时真的搞不清懂车帝们的思维。


这款车在国内并没有上市,但是有一款车和它长得很像,如果喜欢C3的外形不妨关注一下,就是雪铁龙天逸C5 AIRCROSS。


10大众途观


写到最后是大众途观,除了前面提到的宝马是德系车,这是第二个。大众途观能进榜单还是多少有点意外的,奔驰怎么就不能呢?


途观在日本的销量以及可见度都不是很高,毕竟日本还是以小车为主的。难不成信仰是能传染的?


附表供参考:

该数据来源于 日本カー・オブ・ザ・イヤー


提名的31款车中(见文章开头),大家心目中肯定有自己的想法。

没关系,留言区给大家敞开。

欢迎说出自己心目中的排名or应该上榜的车型。


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