朋友圈都在晒18岁,汽车们的“18岁”是什么样?

AutoMan

【Man哥语】

这几天朋友圈被朋友们18岁的照片刷屏了,确实,谁还没有个年轻的时候呢?车企也一样,今天我们将时光倒流,一起找回属于车企们的18岁。


奔驰

1885年卡尔本茨制造出了世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车,1886年发明被授予专利,标志着世界上第一辆汽车的诞生。


而到了1904年奔驰“18岁”的时候,梅赛德斯品牌创始人Emil Jellinek定制了一台可以轻松容纳五名乘客的梅赛德斯Simplex 60 HP旅行轿车。



这款车型成为了奔驰顶级车系中的首款奢华旅行车,S级家族的族谱就此展开。


要知道,当时大部分贵族的交通工具还是马车呢。


总结:我18岁那年,汽车刚好也是18岁呢。


宝马

宝马公司创建于1916年,而到了1928年时宝马开始进入汽车市场领域。在1934年宝马“18岁”的时候,宝马的第一款敞篷车型315/1 Sports model在柏林车展上首次亮相。


这款车型的诞生,也为宝马日后造出更优秀的敞篷车型奠定了基础,现如今宝马的敞篷车在世界各地随处可见,最为经典的当属宝马Z4了。


总结:敞篷鼻祖?算我一个。


奥迪

奥迪的四环车标源于1932年,四家德国汽车公司组成了汽车联盟公司(Auto Union)。在当时,四环车标主要用于赛车上。


而最早的奥迪品牌诞生于1909年,那时候的奥迪还没有四个圈,在1927年奥迪“18岁”的时候,首款搭载4.8L直列8缸发动机的奥迪R型“统治者”正式诞生。



这款车型是德国当时技术最先进的汽车之一,也是奥迪历史上第一款全尺寸顶级轿车,在当时奢华无比,只有少数社会名流才能拥有。


总结:现在买R8证明你是个社会名流。


大众

1937年在希特勒的设想“要生产一种廉价的大众汽车,每个德国人,至少是每个德国职工都应该有一辆自己的车,就像美国一样”,在这种环境下,大众公司成立了。


二战结束后,1945年6月大众公司由英国军政府接管,甲壳虫投入大量生产。


到了1955年大众“18岁”的时候,德国国内和国外的大众职员们一起在沃尔夫斯堡庆祝了第100万辆甲壳虫车型的下线。


总结:那时候的大众除了甲壳虫还是甲壳虫。


丰田

丰田汽车公司成立于1937年,到了1955年丰田“18岁”的时候,第一代兰德酷路泽停产,同年第二代兰德酷路泽20系列正式问世。


关于兰德酷路泽系列的车型就不用多介绍了,一直延续至今,并且成为了丰田家族中的旗舰SUV车型。


总结:真谢谢当时Jeep逼着老子改车名。


本田

本田公司成立于1948年,大家都知道本田是靠摩托车起家的,但是在1963年本田就已经开始发展汽车业务,同年S500敞篷车型诞生,自此本田正式进入轿车生产的领域。


之后本田在S500的基础上推出了继任车型S600,在1966年本田“18岁”的时候,推出了S系列敞篷车的本田S800车型。


S800相比于S600有着更卓越的性能,最高时速达到了161千米/小时(约合100英里/小时),成为了首款时速超过100英里/小时的本田车型,S800的诞生也意味着本田造汽车的技术更进了一步。


总结:谁在说我18岁的时候还玩摩托车我跟谁急。


日产

1933年日产汽车公司成立,在1952年刚过“18岁”的日产,与英国Austin汽车进行技术合作,1953年日本本土生产的Austin A40车型下线,搭载1.2L的四缸发动机,可输出42匹马力。


值得一提的是,这也是首款日本生产的海外品牌车型。


总结:我的18岁给了外国人。


马自达

马自达公司成立于1920年,起初并不是生产汽车。直到1931年马自达第一款汽车产品三轮小卡车诞生,成为了马自达造车的起点。


而到了1940年马自达才开始生产小轿车。


总结:18岁的我坐在三蹦子沐浴着温暖的阳光。


斯巴鲁

斯巴鲁公司成立于1953年,到了1971年“18岁”的时候发布了Leone。


Leone搭载了水平对置的四缸发动机,也是后期翼豹的祖父。而到了1972年9月,斯巴鲁将量产的四轮驱动转向器装载在Leone车型上,这是日本国内第一部四轮驱动的量产房车,在当时引起了不小的轰动,并正式外销至北美洲。


总结:现在的我和那时的我一样,“水平对置+四驱”是我对用户的承诺和坚持。


铃木

1920年铃木公司成立,进行纺织机械的研制生产。1952年开始生产摩托车,1955年开始生产汽车。


总结:18岁的我根本不知汽车为何物。


福特

1903年福特公司成立,在1908年推出福特T型车,1908~1927年间一共生产了1500多万辆T型车。


T型车的起初售价为850美元,而同时期的竞品价格在2000~3000美元,到了1920年前后福特“18岁”的时候,生产效率有了大幅度的提升,价格降至到了300美元。


总结:我18岁的时候让每个美国人都能买的起汽车,另外说一句,19岁的时候我把林肯收购了。


雪佛兰

雪佛兰公司成立于1911年,到了1927年,未满“18岁”的雪佛兰在销量上超过了其最大的竞争对手福特。


到了1934年,雪佛兰成为了率先推出前独立悬架系统的汽车厂商,同时推出了Suburban Carryall。没错,就是现在美国特工的最爱suburban的鼻祖,在特朗普的车队中同样扮演着重要的角色。



总结:前独立悬架鼻祖是我,福特吹了一辈子的牛哔我不到18岁就完成了逆袭。


捷豹

1935年,第一款捷豹车型SS100诞生,而在1953年也就是捷豹“18岁”的时候,C-Type赛车在勒芒24小时耐力赛上获得了冠军,开启了属于捷豹的辉煌之旅。


总结:捷豹,正如我的名字一样。


路虎

二战结束后,1947年罗孚公司生产了一款应对恶劣路况的四驱车型,Land Rover。


而真正意义上的路虎诞生于1948年,1964年路虎“18岁”的时候,本身的农场工具凭借着自身强大的越野和脱困能力,已经拥有了大量的用户,其中有皇室,军队以及越野爱好者。


又过了几年,揽胜车系诞生,至今仍然是路虎品牌中最高端的车型。


总结:要想懂越野,你得先从淤泥里出来。


标致

标致在1810年就建起了钢铁厂,而汽车业务则是在1890年才开始涉足,推出了Type2车型。不过,由于汽车业务在家族企业中不受重视,阿尔芒·标致自立门户,在1896年创立了标致汽车公司,同时首款自主研发的发动机诞生,用在后来的Type15车型上。


到了1913~1914标致“18岁”的时候标致在国内市场的占有率已经达到了20%,然而就在这时(1914年)第一次世界大战爆发,次年阿尔芒·标致逝世。


总结:生不逢时,但今天我依然还在。


雪铁龙

1919年雪铁龙公司成立,1935年雪铁龙创始人安德鲁·雪铁龙去世,雪铁龙也在那一年经历了产量暴跌。


到了雪铁龙“18岁”的下一年,1938年推出了Traction Avant车型,它是世界上首款前置前驱的轿车,并且还采用了承载式车身以及独立悬架。


总结:满大街的前置前驱车,都是抄的我。


菲亚特

1899年菲亚特成立,到了菲亚特“18岁”的时候正是第一次世界大战期间,当时的菲亚特主要是在为军队造车。



其中最为经典的则是菲亚特70通勤车,专为意大利军队所生产,最大的亮点在于后座加宽后可容纳3名乘客。


总结:现在的我这么接地气,你们为啥就是不买呢。


兰博基尼

兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼是造拖拉机的,但是他本人非常喜欢跑车和法拉利,在1958年他也拥有了自己人生中第一辆法拉利250GT。


但是当他跟恩佐·法拉利聊250GT的时候,恩佐根本不鸟他,还说他“一个造拖拉机的人,根本不懂跑车”(大概是这个意思),这一下伤了费鲁吉欧的心。


于是费鲁吉欧决定自己造跑车,比法拉利更好的跑车。1963年,兰博基尼的汽车工厂在意大利的Sant Agata正式成立,并于当年的都灵车展上正式发布了第一辆350GTV。


不过还没到“18岁”,在1980年,兰博基尼公司就破产了,被瑞士的Mimran兄弟公司收购。而到了1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200。


总结:So…推出了Urus别再说我不务正业了,除了超级跑车,我玩越野车也比很多人早的多。


法拉利

1947年,首款以法拉利命名的车型125 Sport诞生,而在法拉利“18岁”那年造出了275 GTB/C Speciale,仅仅限量生产过3台。



这车算是最值钱的汽车之一了,2014年拍卖过一台,价格达到了25,000,000欧元(约合34,000,000美金)。


总结:这一切都是命中注定,我就是为速度和赛道还有土豪而生的。


现代

现代汽车公司于1967年成立,而在1985年现代“18岁”的时候,经历了18年的风风雨雨,现代汽车一款最为重磅的车型Sonata(索纳塔)问世。



当时的Sonata出自福特平台,采用三菱的1.6L、1.8L、2.0L三款发动机,除了在韩国本土销售以外还出口到部分海外市场,Sonata的出口是现代汽车走出国门的重要历史时刻。


总结:虽然起步晚,但我追的快。


长城

长城汽车成立于1984年,而在2002年长城“18岁”的时候迎来了属于自己的重要时刻,2002年5月长城首款SUV赛弗上市,主攻10万元以下的中低端市场。这款车型的上市意味着长城开始逐渐转战SUV领域。


从那以后直到今天,长城在SUV领域创造的辉煌,想必也不用再多说什么了。


总结:从低端走向高端,从来不是一件容易的事。


吉利

1986年李书福以冰箱配件为起点,开始了吉利创业的历程,1997年进入汽车产业领域,在2004年吉利“18岁”的时候,吉利的主销车型有吉利豪情、优利欧和美日。另外,中国第一款跑车外观的美人豹也早在2001年就已经亮相。


到了2005年,也就是吉利“19岁”的时候,吉利另外一款重量级产品自由舰也正式上市。


总结:一步一个脚印,造中国人自己的汽车。


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