10大缺陷投诉量最高的汽车品牌(7月版) 轮胎和异味竟成投诉焦点

AutoMan 李杨
7月份缺陷投诉量最高的汽车品牌

【Man哥语】

最近两月高温不断,Man哥躺地上抹点酱就是烤五花,高温带来的另一个副作用,是让很多内饰用料不佳的车型异味爆发,高温加速有害气体的释放,使得本月成了异味投诉的高发月,这事除非是汽车主机厂彻底换内饰材料,否则无解,只能多开窗。

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正文


本期的车企投诉量前十名,见下表。很多车企还是被某款车型所连累,但俗话说自作孽不可活,只能自己兜着。投诉数据采集于国家质检总局。样本基于2016年7月1日-31日,缺陷投诉量共计842起,较6月份(1110起)相比有所减少。



下图为投诉销量比图,也就是平均1万辆车里,投诉的问题车辆大概占到多少辆的比率。自行参考。




1上汽通用

投诉量:289起               

销量:13.2万           

投诉销量比:21.9/10000


上汽通用这次又荣登榜首之位,289起的投诉量可比第二名高一倍还多。完全是被那个称为“动裂侠”的轮胎所致,掉皮开裂已经不是啥新鲜事吧。



别克这期有149起投诉,投诉量最多的车型是昂科拉,占到106起,基本上都是轮胎的问题。很多车主反映,开裂的车胎就像定时炸弹,搞得身心疲惫。



雪佛兰的137起投诉中,创酷车型占的比例最大,和昂科拉一样,94起投诉中反映最多的也是轮胎问题,这也是本月中投诉量最高的两款车,so网上出现很多恶搞图片,因为车主们很大可能下只能是吃哑巴亏。



据Man哥了解,有车主去维权,但4S不承认是产品缺陷,且轮胎属于易耗品,只能自己掏钱更换。换一次近千元,不换就随时有隐患,大家说是换呢是换呢还是换呢?


科鲁兹有20起投诉,变速箱故障反映最多。新科鲁兹也是如此,变速箱成了最大的问题,有异响,换挡顿挫感严重以及怠速时车身抖动都是主要投诉现象。


凯迪拉克也有3起缺陷投诉,涉及车型有ATS-L(2起)和XTS。


2一汽-大众(含进口)

投诉量:140起               

销量:10.98万           

投诉销量比:12.8/10000


就算是神车,也挡不住出现问题。信仰只是一种精神上的慰藉,回归到现实中,那能有安全重要?


一汽-大众这期有86起投诉,有点出乎意料的是高尔夫占的最多(38起),速腾的投诉(28起)相较于之前有所下降,问题反映最多的是变速箱故障和后悬架的问题。



高尔夫虽性价比较高,但毕竟大众就这调性,小毛病不少,比较突出的还是车内异味比较严重,很多车主都去4S店维权而更换了隔音棉,据了解,情况有所改善。其它关于座椅故障以及天窗异响等问题也均有反映。


一汽-大众奥迪有52起投诉,奥迪A4L有27起,车内异味的问题最为严重。奥迪Q5有20起,一直以来都没躲开这榜单,所反映的问题多为变速箱故障和车内异味。


进口奥迪的两起投诉分别是关于奥迪Q7和奥迪A8L。


3长安福特(含进口)

投诉量:83起               

销量:8.04万           

投诉销量比:10.3/10000


福特期期位列前端,也算是意料之中的事儿,自己酿的果子再苦也得自己咽下去。



蒙迪欧这货每期都会提到,这次照样少不了,40起投诉都是车内异味的反映。开车不再是享受,上车就是遭罪就是煎熬啊,尤其是这炎炎烈日下,想想就醉了。



新福克斯的变速箱也是主要投诉问题之一,修了坏,重新换个新的还坏,不换车等啥呢。


翼虎轮胎这到夏季也是个堵心人的问题,掉皮、掉渣不少;蒙迪欧致胜的双离合变速箱也一直在投诉列表中。


进口福特只有一款2000年的野马,关于后悬架问题的投诉。


4上汽大众

投诉量:70起               

销量:12.7万           

投诉销量比:5.5/10000


上汽大众这期的22起投诉中,帕萨特和途观的投诉量较多,各有6起。帕萨特的变速箱故障有4起,发动机和座椅故障各占一起。


关于途观车型的投诉问题很杂,发动机故障、车身模块控制故障和驻车制动故障等都有投诉。途安的4起投诉中包括发动机故障、变速箱异响和车身模块控制的问题。



上汽大众斯柯达这期投诉相对较多,有48起。2015年款的明锐车型是其罪魁祸首(45起),和身为MQB同平台的高尔夫一样,车内异味的问题比较明显,所以有一大票车主去更换了隔音棉,谁愿意一开车门就臭味来袭呢。另外,机械故障、天窗异响和发动机故障等一些汽车常见问题也均有投诉。


5一汽丰田

投诉量:48起               

销量:5.02万           

投诉销量比:9.6/10000


一汽丰田家这个会吹口哨的CVT变速箱实在是不想再吐槽了,但在这期48起投诉中,卡罗拉这货关于这方面的投诉又占到46起,不提真不行。



2014年款的卡罗拉这坑人的CVT变速箱到底什么时候才是个头,恐怕得车主们挨个投诉完毕,这场没有硝烟的战争才能过去吧。


另外两起分别是关于锐志和威驰的投诉。


6宝马(含进口)

投诉量:30起               

销量:3.6万           

投诉销量比:8.3/10000


宝马排在这位置,肯定会有人为其打抱不平,因为这是算上MINI的总投诉量。所以Man哥一直觉得MINI算英系,不该算德系。但毕竟是一家人,真要是辣么嫌弃,就争点气,远离这份榜单才是你好我好大家好。


华晨宝马有8起投诉,宝马5系和3系在每期的投诉中占的比例最多,出现的问题多为转向助力出现故障。



而进口宝马的10起投诉中,涉及到的车型很多,不管是1、3、5、7系还是X系、i系都有投诉。反映最多的也是转向助力故障和变速箱故障。


MINI在这期又冒出来了,所以宝马的排名靠前了,有句话怎么讲来着,不怕神对手,就怕……渣队友。


无论MINI ONE还是MINI COOPER,12起投诉都是车主受不了车内那浓重的异味,要是感兴趣,可以找Man哥拿仪器测测,看看到底超标多少?



其实MINI这味其实也不是一天两天了,而且Man哥之前也写过文章说这事,MINI是车内TVOC最高的车型。(点击查看:20款车内污染最严重和最轻的车型



7东风标致&雪铁龙

投诉量:29起               

销量:5.8万           

投诉销量比:5/10000


其实按总量来说标致雪铁龙和前面几位没法比,前面那几位人销量大啊,都是标致雪铁龙的几倍。相比人家那销量,标致雪铁龙出问题的几率未免高了点,每期都逃不掉上榜的命运。



东风标致有18起投诉,标致408(7起)的轮胎胎噪大反映最多,发动机和变速箱故障、车身模块控制故障也分别有投诉。


标致3008的5起投诉中发动机故障有4起,还有1起是方向盘的相关缺陷投诉。标致508也有2起投诉。



东风雪铁龙有11起投诉,世嘉三厢最多(6起),都是空调故障的投诉,空调这个事在冬夏两季投诉最明显,跟使用率相关。


C4L(2起)的投诉分别是发动机异响和悬架系故障,另外C5和C3-XR也各有一起投诉。


8东风日产

投诉量:22起               

销量:8.34万           

投诉销量比:2.6/10000


日产轩逸的10起投诉都是那个发动机漏油和烧机油的问题。



日产奇骏、骐达和新骐达也都有投诉,基本都集中在发动机烧机油和变速箱有异响和渗油现象。这都成日产通病了。


当然和销量比起来,这些投诉量并不算多,但在日系里却说不上理想。


9广汽丰田

投诉量:12起               

销量:3.36万           

投诉销量比:3.6/10000


和一汽丰田一样,好像谁也不服谁的节奏,都能找出辣么一个能撑起投诉量的车型。



雷凌的10起投诉也是那个CVT变速箱的故障。可能是该投诉的都已经投诉差不多了,相较于之前几期,雷凌的投诉量已经明显减少了,希望不是一时的。


另外两起投诉是汉兰达和凯美瑞的相关投诉。


10奔驰(含进口)

投诉量:11起               

销量:2.6万           

投诉销量比:4.2/10000


北京奔驰有5起投诉,其中GLK系列占4起,GLK 260是3起关于空调故障问题,而GLK 300是关于变速箱故障的投诉。另外也有人投诉奔驰C200L车内异味太大。



进口奔驰有6起投诉,3起B200的关于变速箱故障的投诉。剩下三起所涉及到的分别是:S400L关于发动机问题;GLE SUV关于电子车身稳定系统挂了;唯雅诺发动机故障。


别看说起来轻松,因为奔驰本身价格就摆那呢,后期维修保养啥的价格也很奔驰。出点啥毛病有隐患不说,主要还得要拿钱砸呢。


写在最后:

对于那些没有上榜,或是上榜数量很少的车型也不代表它们就质量无忧,很有可能是在售后服务环节就得到了比较妥善的解决。售后服务也不容忽视,店内能解决的事情,自然也就不用投诉到国家质检总局了。


对于中国汽车的缺陷统计,Man哥还将继续关注,每个月定期更新一次,每半年出一个大榜单,定把中国那些不靠谱的汽车品牌给予充分曝光。


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