维权之路,道阻且艰,不行就联系Man哥吧

AutoMan 宋西
汽车质量问题投诉的正确渠道

【Man哥语】

如果法律有用的话,那要媒体干什么?又是一年3.15,陷入维权困境的消费者相视一笑,各企业的公关狗们心惊胆战,一场大战即将打响。

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在维权这场持久战中,财力精力有限的中国消费者一直处于弱势地位,就算是消费者愿意花费大量财力与精力诉诸法律,其结果往往也不尽人意。在这样尴尬的环境下,车主期望车企解决问题的初衷,早已在厂商、4S店的推脱中演变为一股怒火,进而采用各种奇葩的方式来宣泄自己的不满。


维权方式一:砸

 

2011年的青岛,一位玛莎拉蒂车主在青岛国际车展开幕当日徒手砸坏了自己价值260万的玛莎拉蒂跑车。原因是修车行在未经车主同意将旧配件当做新配件装配在车上,数月为给出答复。由此,该车主才出此下策。




维权方式二:祭

 

2013年的长沙,一名车主在4S店前为自己的车举办了一场“葬礼”。“葬礼”现场,一辆前脸破烂的保时捷和纸人、蜡烛、高香、超度师组成的画面诡异而讽刺。这辆车曾因刹车故障差点使该车主命丧黄泉。不过经销商表示鉴定后没有发现车辆问题。

 


维权方式三:骂

 

拉横幅维权算的上是最文明的维权方式了。“无良车企,断无止境”、“伪劣产品”、“空有漂亮外壳”等白底黑字的横幅,尖锐谩骂的文字,表达着消费者深深的不满。

 


维权方式四:讽

 

2007年的河南濮阳首届龙城市民购车节上,两匹骏马拉着一辆上海通用别克“招摇过市”,引来不少市民围观。这辆车的主人称,由于该车存在严重的质量问题,他多次向经销商协商退车未果,出于无奈,才实施这一做法的。

 


维权方式五:赖

 

2013年北京一家4S店里,一位车主购买的新车在20多天就出现问题,他在要求解决方案未果后,无奈在4S店里搭起了帐篷。

 


维权方式六:同归于尽(建议慎拍)

 

2016年3月,一名车主开车横冲北京运通博恩一汽-大众4S店,原因是在与该4S店产生服务纠纷后,4S店不仅没有给出相应的解决态度,还威胁要骚扰车主的妻子和家人。盛怒之下,车主做出了这个举动。

 



Man哥虽没有遇到无良车企,但是无良商家还是遇到不少的,所以完全理解在消费者在权益受到侵害时的无奈和愤怒。不过维权之路费钱费力,暴力维权更是如此。不是谁都能说砸车就砸车的(捂脸)。

 

Man哥建议各位车主,在不幸遭遇无良车企时,还是发微博吧(捂脸)。不行,也可以私信Man哥,Man哥会把大家的问题向车企反应。别问我是谁,我叫雷锋!

 


在这里列出几种比较靠谱的维权渠道。

 

一、国家质检总局


http://www.aqsiq.gov.cn/


到国家质检总局投诉是最重要的维权途径,当同类型投诉达到一定数量后,质检总局会责成该厂家提升品质,甚至是强制召回。

 

二、消费者协会

http://www.12315.cn/

去年消费者协会共受理汽车产品(含零部件)投诉15,247件,解决了接近80%的纠纷事件。从这个数字上来看,消费者协会的办事效率还挺好的。不过缺点是消协无法承诺解决问题的时间。




三、各地消费者维权网


广东消费网(广东省消委会消费维权网)  http://www.gd315.gov.cn/


四川315消费维权网_四川网上投诉_四川投诉电话_四川省消费者权益保护委员会  http://www.sc315.gov.cn/等。


四、中国消费者权益保护网


http://www.315.gov.cn/

消费者除了拨打12315电话投诉之外,还可以登录12315的官网进行投诉维权。



五、向4S店和厂家投诉


从上面的案例来看,好像没什么用啊,不过就当是走个程序,不行咱也别冲动,毕竟冲动了也没什么用……

 

六、法律


法律维权耗资巨大,建议车主抱团取暖,不要单枪匹马与车企打官司,耗不起啊。我国维护消费者权益的法律主要是《消费者权益保护法》,该法详细规定了消费者的权利,经营者的义务,争议的解决以及法律责任等,遇到问题可以借鉴参考。


Man哥在最后提醒大家,购车时不要轻信销售的口头承诺,签订正规的买卖合同,车辆信息要详细记录。购车合同中要明确违约责任、解决方式以及赔偿金额,仔细检查清楚销售方的发票、合同、签章上的公司名称是否一致。购车时的单据、汽车宣传资料等要妥善保存,这是维权时重要的证据资料。



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