10款安全性最佳的SUV

AutoMan 东门
不考虑级别,最安全的10款SUV有哪些?

【Man哥语】

不是所有SUV都安全,也不是所有SUV有好的碰撞测试成绩,在现实中就安全,今天Man哥就来将现实与碰撞测试结合起来,看看非豪华品牌里,紧凑型与中大型SUV不分级别,哪些SUV安全性最佳?

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不少小伙伴年初的时候可能被IIHS那一波安全的车刷屏,Man哥就更进一步,把安全和不安全的都列出来,老规矩,第二期还是安全的车。另外请不要问为何没有自主品牌,自主品牌只参加C-NCAP没有可比性。


1Jeep牧马人 2门

车上人员赔付数值:57



Jeep牧马人两门版在碰撞测试中表现很糟,但是现实生活中各项数据缺是紧凑型和中型非豪华SUV里最低的。


现实中牧马人很少高速飙车倒是,事故也多是翻车,有顶梁柱撑着加非承载车身,只要不是和大车碰都没事,但是牧马人对行人、自行车等第三方赔付值较高,这是安全设计理念造成的。


2日产Xterra 4WD

车上人员赔付数值:59


帕拉丁自打郑州日产引进过一版之后就再无新款行货,看日产也没打算引进新款,可能是对郑州日产毫无信心。和牧马人类似,2015款帕拉丁碰撞测试表现一般,但现实中只要不是翻车,非承载车身还是能起到大作用。这车平行进口可以买到。


3斯巴鲁傲虎EyeSight

车上人员赔付数值:61




第三名斯巴鲁傲虎,EyeSight版赔付数值仅为61,比很多更大尺寸的SUV表现还好些,也是前三名里唯一一个承载式车身的车型。没EyeSight的傲虎表现也不错,没有辜负IIHS的顶级安全评价。


4Jeep大切诺基

车上人员赔付数值:62




大切虽然是中大型SUV,但是到国内因为进口车身份。经常是被划到豪华车一类去比较,但这车真的只是普通家用车,这代大切与奔驰有着很深技术渊源,所以被动安全表现也与奔驰很相似,现实中凭借体型和安全配置,赔付数值甚至比奔驰ML还低。


5丰田4Runner

车上人员赔付数值:67




4Runner是丰田品牌下所有车型里被动表现最好的车了,遗憾的是这车专供北美,国内只能平行进口才能买到。


从4Runner和大切以及牧马人这类车型的碰撞测试成绩来看,普遍是小面积偏置碰撞表现一般,但现实中表现不错,毕竟这类车型在现实中除了卡车之外难有对手。


6斯巴鲁森林人

车上人员赔付数值:72




斯巴鲁再次入围,这次是紧凑型SUV森林人,非EyeSight版赔付数值72,排在SUV整体第六位(不含豪华),紧凑型SUV第一位,国内森林人目前还没有EyeSight,可以参考这个数值,预计今年下半年进行改款时会装备上。



7Jeep自由光


车上人员赔付数值:75




Jeep新一代车型(2014年以后)在赔付数值上普遍要比上一代车型好很多。如果对最不安全的SUV有印象,里面有一大堆克莱斯勒和Jeep的车。


自由光现实表现要比小面积偏置碰撞的成绩好得多,这车要外形能正常点该有多好。



8福特锐界


车上人员赔付数值:75




福特的车很多都在被动安全性能上位居中上游,不是最好,但总体表现不会太差,锐界的情况也是类似,在中型SUV的小面积偏置碰撞中,锐界表现还可以,现实中也不算差,只是不知道国内加长之后是否会表现依旧如此。



9斯巴鲁XV


车上人员赔付数值:75



叒是斯巴鲁,说实话,斯巴鲁XV出现在这个位置很让人惊讶,毕竟这车是整个榜单中最便宜、尺寸最小的车型,赔付数值75向很多中型SUV看齐。


不得不说,斯巴鲁在被动安全上真是有独到之处,或者说有自己的执念。丰田如果有斯巴鲁的安全,斯巴鲁如果有丰田的内饰。。。哪来那么多如果。


10大众途观(进口)

车上人员赔付数值:75




这个途观限指进口老款途观,而非国产途观或途观L,现实中途观的被动安全性能表现还算可以,但在医药费赔付上数值要高于斯巴鲁XV、Jeep自由光、森林人等车型,但就算这样,途观在赔付数值上也仍好过很多美日韩系车型。


10马自达CX-5

车上人员赔付数值:79




马自达赔付数值排行原本排不到第10,但是医药费赔付指数,CX-5四驱版要比途观低很多很多,对行人伤害数值也大幅低于途观,所以CX-5排在第10位,这也让人期待新CX-5是否会有进一步提升。


看到这,请不要问为什么没有沃尔沃,为何没有奔驰宝马奥迪?

那些都是豪华品牌,豪华品牌和豪华品牌比,不能和普通品牌比。


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