这些车会成为加价终结者吗?

AutoMan 李杨
新车上市后到底是加价终结还是成功接棒?

【Man哥语】

加价提车,主要针对市场热门车型。方式从直接现金、加装饰、强行买全险、到购买售后服务卡等等,花样繁多,猫腻频频。但螳螂捕蝉黄雀在后,一些新车的出现可能就是这些加价车的末日,正所谓风水轮流转,加价提车很可能会落到最新的某些车型上。嗯,说是终结,可能是成功接棒也说不准呢。

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正文


Man哥在此也要奉劝各加价车企一句话:不管这是不是4S经销商私下干的,没有汽车企业的默许那是不可能的。反正这是病,得治。


1广汽本田冠道

加价幅度:1.5万-2万元

可能的加价终结者☞东风本田UR-V



本来自己的营销团队就让人堪忧,也不知哪来的那么大自信。一上市就开启了加价卖车的模式。是因为冠道57L油箱特别NB?还是因为座椅太低,蹲坐姿势太美?或者特供车这个身份经得起推敲?


冠道的加价急坏了东风本田,分明是同平台、同技术,就是外形更好看,管你是不是自家兄弟,先灭你威风再说。



很难说,UR-V和冠道最后是否会演变成XR-V与缤智之间的情况,反正多一个选择总是好的,更何况UR-V长相还更顺眼点。


2上汽大众途观L

加价幅度:1万-2万元

可能的加价终结者☞新东风本田CR-V



某种程度上,国内消费者要感谢途观,正是途观的出现,才把本田CR-V从加价宝座上踢飞了,当然途观自己爬上加价神坛,一加价就是好多年。




所以途观L出现就成功接班,搬个小板凳坐等新CR-V与途观L玩起加价战,话说中国消费者到底是有多缺车,一定要多花钱当小白鼠才舒服,我们难道是在物资短缺的时代?


3东风本田思域

加价幅度:2k-1.6万元

可能的加价终结者☞还在来的路上



紧凑型轿车里能加价的车并不多,思域很坚挺,就算前段时间出了那个召回的新闻,也没啥大影响。


嚣张的资本是啥?来看看它的劲敌呗,高尔夫?没三厢;速腾,老掉牙了;福克斯?可靠性那口碑感人;昂克赛拉?家门前的4S店刚关门。所以,估计都去买SUV的时候,这车也就不加价了。


4奔驰GLC

加价幅度:1.5-2万元装饰

可能的加价终结者☞宝马新X3、新奥迪Q5、新沃尔沃XC60



奔驰GLC的故事其实就是前几年奥迪Q5的故事,比奔驰做工好的价格上去了,比奔驰GLC便宜的不是配置低,就是车型太老,配置太差。


可凡事都得往前看,奥迪Q5和沃尔沃XC60都准备将大换代的车型国产,到时候奥迪Q5的今天可能就是奔驰GLC的明天,当然,也只是说也许。


5广汽丰田汉兰达

加价幅度:1.5万-2万元

可能的加价终结者☞上汽大众斯柯达-柯迪亚克、途昂


汉兰达空间大,动力够用,上市差不多两年半,加价如初。更逗的是隔壁锐界一直降价优惠,还是没挡住汉兰达加价。



汉兰达可靠性有口碑,外形大气,即便海外改款已久,国人还是继续一边不满丰田的吝啬,一边加价提车。



大概看到这块蛋糕好吃,都想来分得一杯羹,所以斯柯达的柯迪亚克就来了,还有刚上市的途昂也不容忽视。但汉兰达加价的基础还是可靠性,所以丰田对加价和拖着不改款这事有恃无恐,但愿大众那些货能靠谱点。



6上汽大众途昂


加价幅度:2万-5万元

可能的加价终结者☞更新一代汉兰达



刚说完这货或许能成为汉兰达的终结者,它就作为刚上市就加价的身份出现惹。途昂对手应该想对准的是汉兰达和锐界,不要扯什么探险者,那点销量大众根本不屑。但是这定价(30.89-51.89万元)都可以上打BBA了,不加价估计半年都提不到车。


在二胎政策的刺激下,中大型7座SUV还是能火上一阵子,这车还有6座版,免上线年检。只要大众的质量能稍微靠谱点,这车就会大杀四方,能终结的大概只有拿出点真本事的丰田或者本田吧。


7奔驰CLA

加价幅度:3万元

可能的加价终结者☞宝马1系、奥迪A3




奔驰另一款加价的车,原因无非是因为这车定价就便宜,便宜的奔驰三厢入门级,还是进口车,良心价就能买到三厢奔驰,必须买买买,重要的还顶着个奔驰的logo,虽然这货在其它国家口碑一般。



为了不让这车再得瑟,宝马和奥迪看不下去了,宝马1系三厢版和奥迪A3抢的都是这个市场。插一下嘴,奔驰E级也这样,再等几个月新5系上市就好了。


8雷克萨斯RX

加价幅度:3万-5万元

可能的加价终结者☞各大豪华SUV



雷克萨斯RX的外观让人们爱之深,恨之切。这车玩的明显是差异化竞争:上,敲打的是中大型豪华SUV,性价比突出;下,尺寸、空间、性能、配置各方面碾压低一级别的豪华SUV,让很多人觉得,原来再多点钱就可以买个大号SUV了,说好听这叫错位竞争,说不好听这叫当不当正不正。


雷克萨斯在中国还是稍稍处于小众的地位,虽拥有的都是死忠粉,但还是不如BBA来的猛。雷克萨斯NX也是一样有加价的现象,更多的可能真要怪产能吧。


9丰田埃尔法

加价幅度:16万-29万元

可能的加价终结者☞新一代丰田埃尔法


丰田这款MPV不仅是很多明星的出行最爱,也让不少壕们对此车抛出了橄榄枝,不加个十万八万的都不好意思说自己买了埃尔法,还有很多地方直接喊道加价30万、40万。明星、壕们怎么一个个都这么不争气,就不怕砸车吗?



保姆车能卖到这价,问题一定是出在保姆身上。其实解决方法简单,把悬架调硬点,座椅再硬实点,后排隐私玻璃都变透明,肯定没人加价。其实中国市场上,MPV市场已经日渐成熟了,但能跟埃尔法比的,可能只有新款的埃尔法了。

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