汽车愚人节都是如何中招的?

AutoMan 李杨
自古深情留不住 总是套路得人心

【Man哥语】

都说找对了人天天都是情人节,那些一年才能感受到一次情人节的一定是爱到一个假人吧。那愚人节呢?要是说一年只过一次,真是羡慕你们的世界是那么的纯粹,充满了真诚,有多少人在愚人节说了真话,又有多少人在情人节那天说了假话?毕竟自古深情留不住,总是套路得人心。

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之前写过中国车企推脱责任6大王牌借口 你一定听过,但都是针对车企遇到问题时的王牌借口。今天说的更广一些,毕竟愚人节虽就一天,但这些套路,呵呵,真的是人生当中走过最险的路了啊啊啊……


缩水减配


这。。。不论啥车一来到国内减配几乎是所有车企的一贯作法。有些是因为装配工艺问题,有些是为了成本控制,有些则属于特殊制定,也就是所谓的本地化,毕竟中国的国情有那么点不同。中国的消费者需要真皮座椅、需要天窗、需要后排空调出风口,而这些东西在国外通常都是选配才有的东西,但在中国这些要是没标配就会被喷个体无全肤。



既然明面上的东西要这么多,价钱又不能比国外高,那车企就在大家看不到的地方开始减配呗,虽说一分价钱一分货,减减高科技、舒适性配置倒也没啥,但基本的安全配置也是能省则省,这事儿就有点说不过去了。



喂,当自己是洗衣机还是烘干机啊,好像很多车型来到中国就得扔洗衣机里甩甩一样,光甩还不行,得放太阳底下好好晾晾。


特供车


特供车是啥?说白了就是仅在中国销售的专有车型,原因无非是特供车要比普通车型有着更高的利润,并且很可能会有更好的销量。更高的利润是因为特供车多半是来自于旧平台,重新套上个新壳,价格不跌反倒猛涨。



车价既可以每年优惠增加配置,又可以给自己降低成本,反正都是些看不见,普通人不易察觉的地方。Man哥也一直建议大家还是少碰天朝独一份的东西,虽说物以稀为贵,但人以诚为本啊。


山寨车


这也是很多车企爱玩的套路,当然一般都是自主企业模仿合资或进口的多,最起码山寨的也得是销量可观滴。这样的例子有太多,最出名的当属众泰设计团队,手里的皮尺可谓是享誉五湖四海,不管是大众中级轿车还是保时捷豪华SUV,逼真度可以给打十颗星。



有个兄弟曾经喜欢的一个妹纸,妹纸却跟一个开路虎的人跑了。后来兄弟发现那明明是辆陆风啊,心疼妹纸十秒钟。。。


加价车


关于加价提车这个事,可能真的是中国固有的特色了,再玩久点可以申请个专利啥的,当然也不用着急,这个专利绝对没有人跟中国抢。



加价提车呢,主要针对市场热门车型。方式从直接现金、加装饰、强行买全险、到购买售后服务卡等等,花样繁多,猫腻频频。很多畅销车的加价,其实是为了弥补多数车型的亏损,毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆。很多4S店更是卖车亏了很长时间,就等一款车来加价了。


可是谁允许车企这么做的?这是玩饥饿营销吗?不管是加钱还是强加装潢,都是变向的抢劫啊。俗话说一个巴掌拍不响,真要是不加他们也没办法,唱k的时候都知道面对黄赌毒,敢于说NO,面对加价也是如此。别说什么真爱无敌,有可能是真渣你瞎。


4S店套路


俗话说“买的不如卖的精”,买车也是如此。当下4S店之间的竞争相当激烈,即便是同品牌,店与店之间也是明争暗斗的抢客户,还有各种售后杂七杂八的问题。



譬如大家都看好的金九银十其实大多是库存车,过度维修也是常态,保养上拿利润还是小头,维修利润才是大头,比如本来可以简单修好的,就建议换件,本来换小零件就能解决的,就整组部件的换。握草,你咋不说让我换辆车呢?



换件还好,只要真换真修,我能接受,谁让我有钱呢。霸特,你收了我的钱,干活比蜗牛还慢,工时费比换件还贵,这明显就是套路我。而且有些4S店里竟然卖安全带卡扣,也是没sei了,买的人是嫌自己命大吧。


3·15晚会or一些所谓的榜单



有很多人买车看销量,总觉得销量大一定是好车。你要是说某某车的质量缺陷投诉多,就像触到他的G点一样,立刻马上无脑喷过来一句:人家卖的多啊。销量大就有理了呗,卖的多毛病就得多,照这么说,你吃一串羊肉串是羊肉,点十串就要接受里面有耗子肉呗?



跟这个比较像的还有中国的各种榜单,完全是花钱自己玩好吗?就拿那个C-NCAP来说,很多五颗星的成绩真的敢拿到国际上去比吗?不要酸溜溜的喷啧啧啧国外的月亮圆又圆,呵呵哒,五颗星也不多,或许改天在路上能看到更多的星星也说不准呢。想想刚刚过去的315充值晚会,没有套路,才会进步。



少一些套路,多一些真诚,才是正路。套路们快走吧,不然总是担心会留下来吃饭,毕竟吃的是我的饭啊。


说了这么多,接下来,关于我的车,我要简单说三点…

(点点点)


是不是有种自己被套路的感觉?

哈哈哈,好了,今天过节,给大家出个小题目,如下:

请找出下列重复的字

你是不是喜欢我


回答正确的小伙伴们,么了个哒,我也喜欢你们。


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