10款最安全的中大型豪华SUV

AutoMan 李杨
最安全的10款中大型豪华SUV 真是一分钱一分货

【Man哥语】

羊大为美、车大为轪,所以这中大型豪华SUV在国内特受欢迎。除了在空间上能满足消费者们之外,在安全方面也是一分钱一分货,但也分个三六九等,当然,小钱钱在手,天下我有。

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正文

参考标准

依次为优、良、可、差。


1路虎揽胜

车上人员赔付数值34


路虎揽胜是很多壕之首选,就像金链子大哥也分高下,壕车也分美丑。买这车谈油耗、谈可靠性那都弱爆了,壕们的选择除了驾驶感受、造型或者内饰外,安全性能站在了所有中大型豪华SUV的塔尖上,车上人员赔付数值超低。


2路虎揽胜运动版

车上人员赔付数值47


路虎揽胜运动版排在了第二位,仅次于揽胜,路虎用安全性能的差别体现出银子的差距,不过揽运在安全配置上比揽胜少了后排侧气囊和膝部气囊。


(揽胜运动版安全配置表)

(揽胜安全配置表)

3路虎发现4

车上人员赔付数值47


路虎发现4的外观比揽胜(运)更加硬朗,虽然车上人员赔付数值比揽胜要高,但发现4还是有大梁的非承载车身,路虎没有对不起那个刚毅的外形,而发现5已没有男人味儿了。


4雷克萨斯LX570

车上人员赔付数值49


雷克萨斯LX570,这货车上人员赔付数值49,除了路虎之外就是它了。不过国内这车太少见了,价格贵是一方面,花这么多钱不买奔驰宝马路虎还是要琢磨下的。


5英菲尼迪QX80

车上人员赔付数值52


作为日产途乐的豪华版精装版本,英菲尼迪QX80被动安全配置齐全,车上人员赔付数值仅次于LX570,日产不是没好车,但是价格一定要到位。


6奥迪Q7

车上人员赔付数值53


奥迪Q7改款后挺失败的,销量远不及上一代,也远远落后于奔驰GLE与宝马X5,当然换代后的Q7被动安全配置在同时代算是领先,只不过没了老款的霸气侧漏。安全性能无论是IIHS的碰撞测试还是现实中,表现都不错。


7凯迪拉克凯雷德(Escalade)

车上人员赔付数值55


凯雷德推出后,成为当时美国高档SUV的代表车型,这货在国内销量不大,但也都是壕级别的购买。这很符合凯迪拉克所追求的,只要高大上,其它不重要,哪怕这车不是在加油站就是在去加油站的路上,当然选择大排量也不会care这些了。车上人员赔付数值不如雷克萨斯LX570,可靠性和林肯领航员有一搏。


8奔驰GL

车上人员赔付数值57


奔驰GL作为自家旗舰级SUV,宜商宜家,空间巨大,悬挂舒适,隔音不错,开起来舒服。这样听起来四不四很奔驰?不仅如此,这货在车上人员赔付数值为57,被动安全方面还是比较靠谱,现款GLS可以参考。


9保时捷卡宴

车上人员赔付数值58


别看外观多年未变,地位却一点不含糊,反正大家是永远不会把喜新厌旧这词用在这货身上滴。在宾利出SUV之前,卡宴一直是大众系里最高端的SUV,当然被动安全性能也表现相当不错,车上人员赔付数值只有58,前十名是妥妥的。


10雷克萨斯GX460

车上人员赔付数值63


雷克萨斯GX,价位和车型级别在这个品牌有点尴尬,偏城市驾驶会选RX,偏越野性能会选更大尺寸的LX,销量完全被自家兄弟丰田普拉多所代替,让人感觉性价比不太高。但从安全角度来说,不管是人员赔付还是医药费赔付数值,这货都不差,更不排除有人喜欢雷克萨斯的霸气前脸和豪华感的内饰,丰田可给不了这个。


看到这就会发现,其实到了这个级别,表现都相当不错,只是没有最好,只有更好的程度。



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